汽车热冲击-燃烧器-融新科技

油燃烧器

燃油燃烧器主要采取雾化技术，kmy汽泡雾化燃烧器雾化原理是:燃油与雾化介质(水蒸汽或压缩空气)经汽泡雾化发生器产生大量油包汽汽泡，在混合室充分混合后喷出，燃烧器，由于存在较高压差，从而实现爆l破雾化。经航空发动机气动热力科技---激光检测，其雾化颗粒索太尔平均直径smd≤23.76μm，这是一般气动雾化和机械雾化喷嘴达不到的，排气热疲劳试验，是一种全新的燃油雾化燃烧技术。

油燃烧器的调风器除与煤粉燃烧器相似的旋流式和直流式外，尚有一种部分旋流式，即在直流式调风器内布置一个稳焰器，汽车热冲击，使少量空气(10~20%)流经稳焰器后产生旋转运动，在调风器出口形成中心回流区，使油雾着火稳定，以达到低氧燃烧。

工业燃烧的燃料系统

燃料系统的功能在于---燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有:油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组然、燃料蝶阀。

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